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年底蘇花改通車後，宜蘭縣將是全國對於長隧道救災、救護工作最吃重的縣市，內政部長葉俊榮昨天前往宜蘭縣訪視地方建設時表示，將透過內政部消防署竹山訓練中心升級方式，盡速提升國內長隧道救災訓練的量能，這項規畫將會以最快的速度來進行。
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蘇花改將在年底通車，共有總長約13.2公里的連續隧道，再加上長達12.9公里的雪山隧道，宜蘭縣內將有超過26公里的長隧道，在緊急救災方面勢必將面臨嚴峻的考現金回饋白金卡優惠驗。宜蘭縣消防局長徐松奕表示，竹山訓練中心有3大項目不符合國內長隧道的救災訓練，其一是沒有「橫坑」設計，其二是實驗現場採用只有500度的「冷火」，但隧道內的火災實際溫度卻高達1000度，其三是通風狀況，3項都與雪隧的實際狀況完全不符，因此建議在宜蘭就地新建，另設長隧道訓練中心，或者是提升竹山訓練中心的訓練設施，這兩個建議案都將會提到消防署，希望部長能夠大力支持。
內政部長葉俊榮表示，有關長隧道的救災訓練部分確實是重要的課題，從消防救災的角度來看，如何能強化訓練量能，內政部很願意與地方一起努力，但在進行方向上，如果是朝著強化現有竹山訓練中心的方向進行，在時程上應該會比較快，他在返回內政部後，將會立即著手規畫，以最快的速度來推動。(中國時報)
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